ombouw van een dieselmotor naar een polybrandstof-motor. Waarbij de mogelijkheid onderzocht wordt om voor een 100% gas motor te gaan (otto-cyclus) of één met diesel als pilot fuel. hierbij worden de hoge compressieverhoudingen van de dieselmotor gebruikt in een ottocyclus wat een ideaal rendement zou geven. De ontsteking dient te gebeuren door een electrische vonk of door pilot-fuel injectie van diesel daar de zelfontbrandingstemperatuur van deze gassen hoger ligt dan deze van dieselolie. Bij het vaststellen van klop in de motor moeten oplossingen gevonden worden voor dit fenomeen. Ook dient de motor voorzien te worden van een carburatiesysteem.

conversion d'un moteur diesel en un moteur polycarburant. On étudie la possibilité d'opter pour un moteur 100% gaz (cycle Otto) ou un moteur diesel comme carburant pilote. les taux de compression élevés du moteur diesel sont utilisés dans un cycle Otto, ce qui donnerait un rendement idéal. L'allumage doit se faire par une étincelle électrique, car la température d'auto-inflammation de ces gaz est supérieure à celle du diesel, ou avec du diesel comme carburant pilote. Lors de la détermination du auto-datanation dans le moteur, des solutions doivent être trouvées pour ce phénomène. Le moteur doit également être équipé d'un système de carburation.