Om de interacties en veilige verplaatsing van schepen te verzekeren en te faciliteren, stelde de International Maritime Oragnisation (IMO) een pakket regels op. Deze regels staan bekent als de COLREGs, of voluit Convention on the Internation Regulations for Preventing Collisions at sea. Zoals de naam doet vermoeden omvat deze conventie een exhaustieve lijst aan regels voor de interactie van schepen van allerij types, afmetingen en doeleinden veilig te coordineren.

Deze thesis bestudeerd een bepaald deel van regel 17: “action by stand-on vessel” of vertaald verantwoordelijkheden van het bevoorrechte vaartuig. Meer bepaald de minimale afstand waarvoor een officier van de wacht op een bevoorrecht vaartuig kan manoeuvreren en door exclusief zijn ondernomen actie een aanvaring kan ontwijken. Dit onderwerp werd in 2023 al deels bestudeerd door Guillaume De Volder.