Dans un premier temps, une étude théorique sera menée sur les techniques de management. Elle se focalisera d’abord sur les différents types de management des ressources humaines pour ensuite, les relier au contexte de la marine marchande. Pour ce faire, il faudra étudier comment les principes et types de management sont mis en œuvre dans le monde maritime quant à la gestion de l’équipage. Ceci conduira à mieux cerner les spécificités du management à bord d’un navire de commerce et de faire la distinction avec la gestion du personnel dans une entreprise traditionnelle. La première référence à ce sujet est l’IMO et organisations associées telle que le Maritime Labour Convention Code (MLC Code) dont il faudra vérifier les requis et les recommandations en cette matière. Ceci conduira logiquement à un aperçu des compétences à acquérir par un officier de la marine marchande et des objectifs qui lui sont fixés. Pour conclure cette première partie, il conviendra d’étudier également comment les propositions et obligations de l’OMI sont abordées dans l’enseignement maritime. A cet effet, il s’agira concrètement d’étudier comment la HZS les a intégrées dans son enseignement.

La deuxième partie consistera à définir le concept de ‘jeune officier’ (novice, pratique de navigation, grade, poste, …) et de déterminer à l’aide d’une enquête et/ou d’interviews auprès d’officiers jeunes et expérimentés quels sont les besoins en techniques de management des jeunes officiers. L’analyse des interviews révélera dans quelle mesure l’apprentissage et la mise en œuvre des techniques de management répond aux attentes des jeunes officiers.

Enfin, la dernière partie sera consacrée à fournir des propositions pour tenter d’apporter une solution concrète à la difficulté d’être un jeune officier compétent et à même de gérer une équipe ou un équipage à bord d’un navire.