Dans un premier temps, il s’agira d’étudier dans les faits le phénomène de la diversité culturelle à bord et de juger de son ampleur. Ensuite, il faudra déterminer l’impact de la diversité culturelle sur la gestion d’un équipage à l’aide d’une comparaison entre les équipages multiculturels et les équipages (quasi) monoculturels. Ceci conduira logiquement à un aperçu des défis et opportunités que représente la mixité culturelle pour la gestion de l’équipage.

Dans un deuxième temps, les concepts d’autorité et de leadership seront définis et mis en rapport avec les dimensions culturelles proposées par G. Hofstede. Une étude comparative sera entreprise entre l’Europe occidentale (pays de référence à déterminer) et l’Afrique occidentale (pays de référence à déterminer) pour repérer les variations culturelles pertinentes au niveau de l’autorité et du leadership. Il s’agira ensuite de définir les styles d’autorité respectifs et d’identifier les problèmes ou malentendus qui pourraient surgir lorsque l’une et l’autre culture se trouvent confrontées à un style de gestion différent. Dans cette perspective, il serait également intéressant d’analyser si les styles de gestion ou d’autorité diffèrent selon la fonction occupée (capitaine, chief mate, pilote à bord, …).

La dernière partie sera consacrée à l’inventaire des éventuels problèmes relevés et aux recommandations pour les anticiper ou éviter.