Mijn thesis gaat over boegschroeven, meer bepaald over jet boegschroeven.
Momenteel gebruikt koopvaardij boegschroeven aangedreven door een schroef.
Deze techniek heeft zijn beperkingen, namelijk bij een snelheid hoger dan
5 knopen voorwaarts heeft de boegschroef nauwelijks geen effect meer.
Daarom wil ik voor mijn thesis onderzoeken of boeg jet meer effect heeft,
zodat de manoeuvreerbaarheid van schepen verbetert in nauw vaarwater. Een
mogelijke oplossing is een complex buizen systeem waar 1 kant aanzuigt en
1 kant stuwt of waar beide kanten stuwen.